Sveastrand- Jessheim 30.juli. Siste etappe på turen.

KL 0805 STARTET VI PÅ SISTE ETAPPE PÅ TUREN FRA VADSØ TIL JESSHEIM. Frank hadde planlagt hver strekning på hele turen. Undersøkelser med veimyndigheter om hvor man kunne sykle og hvordan veiene var, ble gjort og underlag fra NAFs veibok og sykkelkart fra syklistenes landsforbund ble brukt. Mange informasjoner var gode å ha mef seg. Det mest problematiske var nok angivelse av overnattingsteder langs ruta stemte ikke. Veldig mye var nedlagt eller gått konkurs. Dette vanskliggjør planleggingen, men det meste hadde Frank klart å få med seg.Fergetider og tolking av fergetabeller hjalp Inger, kona til Frank til med. Mye god hjelp å få her og ved innlegging av bildene på bloggen.
Tilbake til dagens etappe. Det var liten trafikk på morgenen og vi fulgte stort sett Rv inn til Gjøvik. Snirklet oss på gangveier østafor Rv en gjennom en byggeplass og kom oss inn på rett vei. Vi valgte å kjøre til Kapp hvor første stopp ble på Jokern her og vi forterte 2 skolebrød hver. Ved å kjøre om Kapp  sparte vi oss for 2 kraftige motbakker. Etter å ha kommet ned på Rv en igjen gikk denne rimlig flatt langs hele Mjøsa. Vi tok en stopp til ved Feiring ved butikken med fine benker.  Ved Minnesund begynte finorienteringa og ds var det bra Frank var lokalkjent. Relativt flatt hele turen hjem til Frank på Sand v/Jessheim.
Dagens tur var på nesten 11 mil og totalt på hele turen var til slutt på 242 mil.
Vi synes at det var hyggelig at mange har vært inne på bloggen og fulgt oss på turen.

Venabygdfjellet- Sveastrand. 29.juli. Nest siste etappe på turen.

Dagens tur startet nesten i fritt fall ned til Ringebu fra Venabygdfjellet. Sjekk maks hastigheten på Endomondo! Jeg brukte nok en del på skivebremsene. 9% fall!. Den første mila gikk i rekordfart. Vel nede flatet det seg ut og trafikken langs riksveien var heftig. Svingte av fra riksveien ved  kafeteriaen ved Fåvang. Deretter krysset vi riksveien, som det ikke lenger var lov å sykle langs. Det bar oppover lia på Vestsidevegen, som gikk i berg og dalbane, smalt og svingete, en del hullete dårlig grusvei. Dette er ikke mye å tilby langdistanse sykkelturister. På det dårligste og smaleste partiet tutet en illsint bilist da han tapte 3 sekunder. Enkelte steder hvor bilistene synes å eie veien kan det være farligere å sykle enn på riksveien.

Vi holdt oss på vestsida fram til Biri hvor vi spiste middag. Rask ekspedering på Veikroa.

Forholdene for syklister etter Biri ble ikke særlig bedre. Dårlig merking opp og ned av hauger. Ikke rart at utlendinger vi traff på vei mot Nordkapp ristet på hode!
Syklistene var tydligvis glemt langs Mjøsa og i Gudbrandsdalen. Syklistene legger nok igjen mere penger enn bobilturistene som har med seg alt!
Det positive med sykling i de bratte liene er at vi får en flott utsyn over dalen og den enorme  biltrafikken. Håper at myndighetene ikke glemmer de myke trafikkantene i den store utbyggingen som nå pågår!
Dagens tur var på 109 km. Hittil har turen vært tilsammen 2313km.EN DAG Igjen før turen er fullført.

Hviledag. 27. juli. 20. dag på turen.

Hviledagen startet fra hytta til Frank på sykkel uten bagasje til høyeste punktet på veien. 13,5 km før vi gikk 2 km bratt opp til Muen 1424 moh. Flott utsikt i lettskyet vær med litt sol. Ned gjennom steinura gikk det kjapt før vi syklet samme vei tilbake.
Fin hviledag for støle lårmuskler. Morgendagens etappe blir i sofaen for å følge syklistene i OL.

Grimsbu- Venabygdsfjellet. 26.juli 22.dag på turen.

Etter en god natt på Grimsbu startet turen tilbake mot Folldal. Selv om Grimsbu ligger 100 m lavere er det så slakt at det virket ikke som motbakke. I natt hadde det vært ned mot 0 grader og det var kaldt  å komme igang. 1. stopp var STRAUMBU. Flott anlegg, mange turister. Slakt og fint til bakkene langs Atnasjøen.  12%- bakken fra Enden hadde vi gruet oss for. Det bratteste partiet, 1,8 km, steg opp i starten og så slaket det seg noe ut. Vi var heldige og ble ikke plaget av trafikken. Bakken til toppen tok vi et jafs!

En bakke gjenstod før vi var oppe. Tok en stopp der, før vi rullet videre innover mot hytta til Frank på Gulltjønn på Venabygdsfjellet. Spiste lasagne på Lundes før vi kom oss ned til hytta.
Dagens tur var på 83,3 km. Samlet lengde til nå på turen er 2172 km.

Skal ha 2 hviledager her nå før de to siste etappene mot Jessheim på søndag og mandag.

Berkåk- Grimsbu.25. Juli 21.dag på turen.

Nydusjet startet vi fra Berkåk i fint driv på E-6 før bobilene inntok veien. Etter å ha fått en lett start startet oppstigningen til Oppdal. I motvind og tiltagende trafikk sleit vi litt. En drøy mil forbi Oppdal tok vi en avstikker til EGIL OG Torill Hafsås som stilte opp med en utmerket sykkellunsj. Vel fyllt opp satte vi igang oppstigningen mot Hjerkinn. Vekslende vind, men oppstigningen gikk greit. Tok en stopp på Kongsvoll som hadde begrenset utvalg av mineralvann. To ingefærøl 70 kr er drøyt, men vi var tørste. Sendte en SMS til Marte og Kristine om at vi var der. Det viste seg at de var et kvarter etter oss på veien. De hadde overnattet i Støren og hadde planer om å nå Dombås.
De fikk en hjelpende hånd da kjæresten til Kristine hadde ordnet rom og transporterte bagsjen videre til Dombås. De tok oss igjen på Hjerkin og vi ønsket dem og prosjektet Grønt flagg lykke til.
Trengte sårt en middag og prøvde oss på den gamle Skysstasjon Hjerkinn Fjellstue, men der ville de ikke ha oss til bords ( svette syklister).
På Bruvoll camp. fikk vi laksesuppe og flatbrød hos en hyggelig tysker. Fant ingen overnatting i Folldal så vi bestilte rom på Grimsbu 12 KM ned i dalen.
Her fikk vi et fint rom og raskt mat og is.
 Dagens distanse var på 129,5 km. Samlet distanse til nå er 2088,8 km.

Vanvikan- Berkåk. 24.juli 20.dag på turen

Ferdige med en kort natt i venterommet fikk vi en krapp motbakke i starten mot Rørvik. Ferga gikk hyppig over til Flakk. Heftig motbakke vest for bymarka og lett videre til Klett hvor vi spiste ved bensinstasjonen. I fint vær på sykkelvei langs kysten inn til Orkanger og til Fannrem. Herfra var det heftig trafikk helt til Storås hvor trafikken mot Surnadal tok av. Spiste en burger på bensinstasjon og vi tro til innover den flate dalen langs Orkla. Vi visste at  bakken opp mot Berkåk var heftig. Bakken var bratt og vi var spent på om det fantes overnattingsmuligheter der oppe. Vi trengte innendørs overnatting da vi hadde hatt kummerlige overnattinger 3 dager på rad. Fikk leid et rom i 8-kanten ca 200 m mot Trondhjem for en grei pris.
Dagens tur var drøy på 138,5 km. Samlet lengde til nå er 1959,3 km.

Fosen. Mandag 23.juli. 19. dag på turen.

Turen startet etter en natt på travebanen. Gulvet ble "vasket" og brakkene ryddet. Dag satt farten mot Steinkjer hvor jentene hadde en avtale med en ordfører. Vi ønsket dem lykke til og regnet med å se dem seinere på dagen da de også tenkte å legge turen over Fosen. Planen holdt ikke, og vi syklet videre på Den gyldne omvei til Innerøya. På Flyndra i Straumen fikk vi servert forseggjort italiensk mat til en rimelig penge. Stedet anbefales!

Turen videre mot Mosvik var grei og vi stakk innom det lokale museet som lå rett ved siden av fotballbanen.  Petter Nortug var ikke på trening der i dag

Videre var det 2 veivalg, et langs kysten anbefalt av SLF og et inne i landet. Alt 1 ble vi frarådet av lokalbefolkningen. Grus og berg og dalbane. Alt 2 ble valgt og det viste seg å være storkupert med minst 2 300m topper. Kanskje var det andre alternativet til Leksvik bedre likevel. Vi var på jakt etter overnattingsted men i Leksvik var alt nedlagt. Spiste en grei pizza og tråkket til videre til hurtigbåtkaia i Vanvikan. Her var det heller ikke andre overnattingmuligheter enn venterommet til hurtigbåten. Det ble en kort og urolig natt! Hurtigbåten hadde første avgang 0600.

Dagens tur ble på 132km. Samlet lengde til nå 1821 km.

Rørvik på bomtur. Søndag 22. juli. 18.dagen på turen.

Dagen startet som hviledag, ved at vi våknet i dyvåte telt på bryggekanten. Vi trakk inn under tak på Telebygget. Dag fant fram fiskestanga og med en liten ørretsluk nappet han opp 25 småsei og 2 torsker på nesten kiloen. Disse ble kokt og fortært sammen med sykkeljentene som hadde lurt oss dagen før. Vi fikk en slapp start på dagen og koste oss fram til

hurtigbåten skulle gå kl 1645 til Namsos. En fin overfart, skulle bare ønske oss litt bedre vær. Regntunge skyer hang rundt oss. Vel i havn startet vi mot et overnattingsted/ motell hvor Frank hadde overnattet for et par år siden. Lukket og låst, som mange slike steder på ruta. Vi sa ha det til Marte og Kristine og så bare ryggene deres forsvant!

Vi peilet oss inn på Statoil stasjonen ved Bangsund en drøy mil fra Namsos. Flotte veier for syklister. Etter noe gatekjøkkenmat syklet vi videre og etter en stopp under tak ved et produksjonsanlegg for bark kom sanderlig jentene trillende forbi. Vi søkte etter overnattingsted eller teltplass. Etter å ha tråkket en stund fant vi noen skur på Travebanen på Skrova. Her sto 3 Moelvenbrakker ulåst og vi inviterte oss inn. Takker for oppholdet!

Dagens tur ble bare på 53,3 km da vi fikk startet så seint. Samlet lengde på turen til nå 1689, 3 km.

 

Bildene her er fra Pubbesøk dagen før i Rørbik

Lurt på ville veier til Rørvik. Lørdag 21. juli. 17 dag på turen

Første etappe ned til Vennesund var på 13 km i slakt terreng. Av ferga i Solstad traff vi 2 spreke unge jenter som opplyste at det gikk hurtigbåt  seinere på kvelden. Det fristet mer enn å sykle om Høylandet. Vi så bare hæla på jentene og tro til videre mot Foldereid. Etter tung sykling flatet det noe ut men motvind var sei.

 Vi var i tvil om vi kunne rekke ferga, men da kom den spreke ungdommen opp og mente at vi ville klare hurtigbåten. Det ble et race inn mot Rørvik. På leting etter ferga  fikk vi vite at den ikke gikk lørdager.!!! Marthe har beklaget siden ;0). Spiste en bedre middag på Norveg. Vi fikk også en tur på stedets Pub som vi lenge hadde for oss selv.

Slo opp telt på kaikanten utenfor Telenorbygget. Det regnet hele natten og lysnet litt på morgenen. Trakk et par fine torsker og mange småsei fra bryggekanten. Båten går først kl 1645.

Dagens tur var på 113 km. Samlet lengde til nå 1636 km.

Bloggadressen til Kristine Formo og Marte Løfman er : bikingfortheenvironment.wordpress.com

Nesna til Sømna. 20.juli. 16. dag på turen.

Vi overnattet i campinghytte med våre sykkelvenner se bildet under. Turen startet på fergekaia og her gikk ikke ferga som  vi trodde. Det kom riktignok en ferge en halvtime seinere. Rutetabeller er ikke lett Frank! På andre siden i Levang startet vi og syklet amlet fram mot Sandnessjøen. Vi syklet videre på flate veier med vekslende vindforhold fram til Tjøtta. Her samlet vi oss igjen. Stekte kjøttkaker ved fergeleiet på stormkjøkken. Ferget over til Førvik og hadde flotte 17 flate km  til Andalsvågen. fra Horn syklet vi samlet  inn mot  Brønnøysund , hvor vår sykkelkamerater stoppet opp. Vi syklet videre og hadde tenkt å overnatte på Skogmo camp,  men her var det MC - treff. Tro derfor videre til Vik på slake fine veier hvor vi leide oss inn på Sømna gjestegård. Etter en god middag og en dusj sovnetvi i gode senger. På turen så vi lenge både Lama og elg ved veien.

Dagens tur var på 134km. Lengde til nå 1523 km

 vi

 

Polarsirkelen. Torsdag 19. juli. 15.dag på turen

Turen startet i dag etter en overnatting i telt ved en rasteplass ved Storvik. Her satte en havørn seg ned 50 meter fra teltet. Majestetisk syn.

Det var noen byger mot Ørnes hvor vi tok ferge til Vassdavik. En kraftig motbakke hvor  vi nesten oppe fikk kjøpt vafler. Neste ferje Forøy til Ågskaret. Ferjetidene må det holdes orden på. Rutetabellene er ikke alltid lett å tyde. Neste ferge pøvde vi ikke å rekke da tiden var knapp. Lang fin tunell på 3200 m med gjevn stigning hele veien. Neste stopp Kilbohavn hvor vi spiste kylling og lurte på hva vi skulle gjøre videre. Vi bestemte oss for sykle til fergestedet ved Stokkvågen hvor vi tenkte å overnatte til neste dag. Her traff vi igjen 2 Fra Sveits, en tysker og ei sprek ungjente som holt større tempo enn oss. Gledlig overrasket ble vi da hurtigbåten kom like etterpå og tok oss over til Nesna. Her fikk vi en flott CAMPINGHYTTE som vi delte med våre utenlandske sykkel kammerater.

Dagens tur var på 100,2 km. Samlet lengde til nå ;1389 km.

e

Polarsirkelen 19.07 kl 17.00

Bodø og sydover. 18. juli. 14.dag på turen.

Turen startet fra sjøhuset til Bård Brækkan som er en tidligere kolega av Dag. Flott innkvartering ca 4 km nord for Bodø. Turen gikk i lett yr og fine forhold fram til Saltstraumen, hvor Dag måtte prøve fiskelykken. Han fikk to sei som ble kokt på stormkjøkkenet. Litt kjedelig for Frank som ikke er spesielt opptatt av fiske. Det var ingen steder å gå inn der og slappe av. Det bør det gjøres noe med. 

Etter Saltstraumen startet den største motbakken på Nordlandskysten. Den gikk greit og vi var ikke klar over hvor lang den var før vi startet. Tunellene var gode og spesielt fin var den lengste STORVIKSKARTUNELLEN på 3100 meter. Vi slo opp teltet ved Storvikfjorden og hadde en fin natt i halvt stående stilling!

Dagens tur var på 118 km. Samlet lengde til nå 1288 km.

.

Bildene er fra sjøbua til Bård og en foss underveis og fjorden der vi satte opp teltet.

Lofoten på en dag. Tirsdag 17. juli. 13. dag på turen

 

Turen startet rett etter frokost fra Kabelvåg i et noe utrygt vær. Vinden var varierende og vi måtte på med regntøy en par ganger. Vi valgte det sydlige alternativet rv 815, for å slippe E10. Der var det lite trafikk og behagelig å sykle. Bakken opp Hagskaret var på ca 100 høydemeter som vi tok i et jafs. Spiste Bacalao i Leknes og handlet litt mat før vi tro til videre mot Moskenes hvor vi allerede da begynte å tenke på å rekke ferga kl 1930. Tunellen under Nappstraumen var bratt ned og opp med noe dårlig dekke. Noe veiarbeid var det litt før Reine. Vi rakk ferga med god margin. Ved fergeleiet er det en byste av Birger Eriksen. Av enkelte kalt Norges modigste mann. Han var kommandant på Oscarsborg festning da tyskerne angrep Norge i 1940. Han beordret ild på Blucher uten å ha fått tillatelse fra noen.

Dagens tur til vi gikk på ferga til Bodø var på 125 km. Samlet lengde til nå på turen er ca 116,6 mil.

Dag ved bysten av Oberst Birger Eriksen.

Fra

utseilinga fra Moskenes.

Kabelvåg. Mandag 16. juli. 12. dag på turen.

1. hviledag på turen. Frank gjorde som syklistene i  Tour de France og tok en sykkeltur på 42 km uten bagasje. Han besøkte Henningsvær i blåsten.Til tider var det sterke vindkast å vanskelig å holde seg på veien.
Dag tok fiskestanga og prøvde fiskelykken, men det ble ikke nok til en middag, så den tok vi på den Italiensk inspirerte  Cafe & Bar i Kabelvåg. Grei mat, men vi er nok mer enn gjennomsnittlig sultne så vi hadde nok klart en porsjon til.

Frank på båttur!

I bakgrunn ser vi hjørnerommet vi har i 2 døgn.

Hurtigruta 11. dag på turen. Søndag 15. juli2012

Søndagen voknet vi i leskuret ved Sigerfjord barneskole noe kalde i lett regn og ca 15 m/sekund vind fra syd. Det fristet ikke da lenger å sykle sydover så vi snudde og syklet nordover med god fart til Sortland. I det vi trillet syklene over brua fikk vi sidevind og blåste nesten fast i rekkverket. Vi hadde tenkt å leie oss inn her og vente på akseptabelt sykkelvær, men da Hurtigruta passerte under oss og hadde nesten identisk rute med vår, kom vi raskt til enighet om å bruke muligheten av å seile Raftsundet og Trollfjorden. Det resulterte i en fin hviledag med god mat ombord og flott utsikt. Mange bilder ble tatt og vi ankom Svolvær med håp om rimelig ovetnatting for å tørke opp. Nesten alt var fullt, men vi kunne få et dobbeltrom uten bad til 1500. kr. Vi ringte derfor i stedet til Kabelvåg Ungdomsherberge/ hostel og fikk et flott rom med bad og frokost inkludert for undrr 1000-lappen. Før vi dro fra Svolvær spiste vi middag på Anker brygge; en hjemmelaget hamburger og en cola til hver til 414.- kr som tok 45 min å servere. Unngå dette stedet hvis dere ikke har all verdens tid og penger. Dagens tur ble bare på 19 km og samlet lengde på 104,1 mil.

På Hurtigruta

Raftsundet

Trollfjorden

Møysalen

http://www.endomondo.com/workouts/user/1314563

På linken kan du følge ruta meter for meter.

Andøya 10.dag på turen.Lørdag 14. juli 2012

Turen fra Nøss startet i regnvær! Møkkavær og første dag i regnhabitt. Vinden var ikke medoss denne lørdagen. Vi kjørte innom Risøyhamn, et fint sted spesielt i godvær. Handlet litt og tro til videre og tok en velfortjent lunsj på Andøy ved Buknesfjord. Nydelig mat! Tro til i flatt terreng til vi stoppet ved Esso ved Sigerfjorden hvor vi hilste på en tidligere kollega til Dag, Asbjørn Holm. Etter en kort mimring fra fiske i Vesterålen , syklet vi videre gjenom sentrum for om mulig å finne overnatting. Blaute som katter måtte vi ta til takke med et leskur på skolen rett bak kirken. God plass og vi slapp å slå opp teltet. Dagens etappe ble på 76,5 km i regn og blåst var tøff. Samlet lengde til nå 102,2 mil.

Bilder fra et av svert få busskur og ei multemyr langs veikanten, samt leskuret ved Sigerfjord barneskole som var eneste overnnattingsted i Sigerfjord. Stedet hadde rester etterovernatting fra gamle dager.  Hotellsvingen sto det ovenfor Nøstet.