Vanvikan- Berkåk. 24.juli 20.dag på turen

Ferdige med en kort natt i venterommet fikk vi en krapp motbakke i starten mot Rørvik. Ferga gikk hyppig over til Flakk. Heftig motbakke vest for bymarka og lett videre til Klett hvor vi spiste ved bensinstasjonen. I fint vær på sykkelvei langs kysten inn til Orkanger og til Fannrem. Herfra var det heftig trafikk helt til Storås hvor trafikken mot Surnadal tok av. Spiste en burger på bensinstasjon og vi tro til innover den flate dalen langs Orkla. Vi visste at  bakken opp mot Berkåk var heftig. Bakken var bratt og vi var spent på om det fantes overnattingsmuligheter der oppe. Vi trengte innendørs overnatting da vi hadde hatt kummerlige overnattinger 3 dager på rad. Fikk leid et rom i 8-kanten ca 200 m mot Trondhjem for en grei pris.
Dagens tur var drøy på 138,5 km. Samlet lengde til nå er 1959,3 km.

Fosen. Mandag 23.juli. 19. dag på turen.

Turen startet etter en natt på travebanen. Gulvet ble "vasket" og brakkene ryddet. Dag satt farten mot Steinkjer hvor jentene hadde en avtale med en ordfører. Vi ønsket dem lykke til og regnet med å se dem seinere på dagen da de også tenkte å legge turen over Fosen. Planen holdt ikke, og vi syklet videre på Den gyldne omvei til Innerøya. På Flyndra i Straumen fikk vi servert forseggjort italiensk mat til en rimelig penge. Stedet anbefales!

Turen videre mot Mosvik var grei og vi stakk innom det lokale museet som lå rett ved siden av fotballbanen.  Petter Nortug var ikke på trening der i dag

Videre var det 2 veivalg, et langs kysten anbefalt av SLF og et inne i landet. Alt 1 ble vi frarådet av lokalbefolkningen. Grus og berg og dalbane. Alt 2 ble valgt og det viste seg å være storkupert med minst 2 300m topper. Kanskje var det andre alternativet til Leksvik bedre likevel. Vi var på jakt etter overnattingsted men i Leksvik var alt nedlagt. Spiste en grei pizza og tråkket til videre til hurtigbåtkaia i Vanvikan. Her var det heller ikke andre overnattingmuligheter enn venterommet til hurtigbåten. Det ble en kort og urolig natt! Hurtigbåten hadde første avgang 0600.

Dagens tur ble på 132km. Samlet lengde til nå 1821 km.

Rørvik på bomtur. Søndag 22. juli. 18.dagen på turen.

Dagen startet som hviledag, ved at vi våknet i dyvåte telt på bryggekanten. Vi trakk inn under tak på Telebygget. Dag fant fram fiskestanga og med en liten ørretsluk nappet han opp 25 småsei og 2 torsker på nesten kiloen. Disse ble kokt og fortært sammen med sykkeljentene som hadde lurt oss dagen før. Vi fikk en slapp start på dagen og koste oss fram til

hurtigbåten skulle gå kl 1645 til Namsos. En fin overfart, skulle bare ønske oss litt bedre vær. Regntunge skyer hang rundt oss. Vel i havn startet vi mot et overnattingsted/ motell hvor Frank hadde overnattet for et par år siden. Lukket og låst, som mange slike steder på ruta. Vi sa ha det til Marte og Kristine og så bare ryggene deres forsvant!

Vi peilet oss inn på Statoil stasjonen ved Bangsund en drøy mil fra Namsos. Flotte veier for syklister. Etter noe gatekjøkkenmat syklet vi videre og etter en stopp under tak ved et produksjonsanlegg for bark kom sanderlig jentene trillende forbi. Vi søkte etter overnattingsted eller teltplass. Etter å ha tråkket en stund fant vi noen skur på Travebanen på Skrova. Her sto 3 Moelvenbrakker ulåst og vi inviterte oss inn. Takker for oppholdet!

Dagens tur ble bare på 53,3 km da vi fikk startet så seint. Samlet lengde på turen til nå 1689, 3 km.

 

Bildene her er fra Pubbesøk dagen før i Rørbik

Lurt på ville veier til Rørvik. Lørdag 21. juli. 17 dag på turen

Første etappe ned til Vennesund var på 13 km i slakt terreng. Av ferga i Solstad traff vi 2 spreke unge jenter som opplyste at det gikk hurtigbåt  seinere på kvelden. Det fristet mer enn å sykle om Høylandet. Vi så bare hæla på jentene og tro til videre mot Foldereid. Etter tung sykling flatet det noe ut men motvind var sei.

 Vi var i tvil om vi kunne rekke ferga, men da kom den spreke ungdommen opp og mente at vi ville klare hurtigbåten. Det ble et race inn mot Rørvik. På leting etter ferga  fikk vi vite at den ikke gikk lørdager.!!! Marthe har beklaget siden ;0). Spiste en bedre middag på Norveg. Vi fikk også en tur på stedets Pub som vi lenge hadde for oss selv.

Slo opp telt på kaikanten utenfor Telenorbygget. Det regnet hele natten og lysnet litt på morgenen. Trakk et par fine torsker og mange småsei fra bryggekanten. Båten går først kl 1645.

Dagens tur var på 113 km. Samlet lengde til nå 1636 km.

Bloggadressen til Kristine Formo og Marte Løfman er : bikingfortheenvironment.wordpress.com

Nesna til Sømna. 20.juli. 16. dag på turen.

Vi overnattet i campinghytte med våre sykkelvenner se bildet under. Turen startet på fergekaia og her gikk ikke ferga som  vi trodde. Det kom riktignok en ferge en halvtime seinere. Rutetabeller er ikke lett Frank! På andre siden i Levang startet vi og syklet amlet fram mot Sandnessjøen. Vi syklet videre på flate veier med vekslende vindforhold fram til Tjøtta. Her samlet vi oss igjen. Stekte kjøttkaker ved fergeleiet på stormkjøkken. Ferget over til Førvik og hadde flotte 17 flate km  til Andalsvågen. fra Horn syklet vi samlet  inn mot  Brønnøysund , hvor vår sykkelkamerater stoppet opp. Vi syklet videre og hadde tenkt å overnatte på Skogmo camp,  men her var det MC - treff. Tro derfor videre til Vik på slake fine veier hvor vi leide oss inn på Sømna gjestegård. Etter en god middag og en dusj sovnetvi i gode senger. På turen så vi lenge både Lama og elg ved veien.

Dagens tur var på 134km. Lengde til nå 1523 km

 vi

 

Polarsirkelen. Torsdag 19. juli. 15.dag på turen

Turen startet i dag etter en overnatting i telt ved en rasteplass ved Storvik. Her satte en havørn seg ned 50 meter fra teltet. Majestetisk syn.

Det var noen byger mot Ørnes hvor vi tok ferge til Vassdavik. En kraftig motbakke hvor  vi nesten oppe fikk kjøpt vafler. Neste ferje Forøy til Ågskaret. Ferjetidene må det holdes orden på. Rutetabellene er ikke alltid lett å tyde. Neste ferge pøvde vi ikke å rekke da tiden var knapp. Lang fin tunell på 3200 m med gjevn stigning hele veien. Neste stopp Kilbohavn hvor vi spiste kylling og lurte på hva vi skulle gjøre videre. Vi bestemte oss for sykle til fergestedet ved Stokkvågen hvor vi tenkte å overnatte til neste dag. Her traff vi igjen 2 Fra Sveits, en tysker og ei sprek ungjente som holt større tempo enn oss. Gledlig overrasket ble vi da hurtigbåten kom like etterpå og tok oss over til Nesna. Her fikk vi en flott CAMPINGHYTTE som vi delte med våre utenlandske sykkel kammerater.

Dagens tur var på 100,2 km. Samlet lengde til nå ;1389 km.

e

Polarsirkelen 19.07 kl 17.00

Bodø og sydover. 18. juli. 14.dag på turen.

Turen startet fra sjøhuset til Bård Brækkan som er en tidligere kolega av Dag. Flott innkvartering ca 4 km nord for Bodø. Turen gikk i lett yr og fine forhold fram til Saltstraumen, hvor Dag måtte prøve fiskelykken. Han fikk to sei som ble kokt på stormkjøkkenet. Litt kjedelig for Frank som ikke er spesielt opptatt av fiske. Det var ingen steder å gå inn der og slappe av. Det bør det gjøres noe med. 

Etter Saltstraumen startet den største motbakken på Nordlandskysten. Den gikk greit og vi var ikke klar over hvor lang den var før vi startet. Tunellene var gode og spesielt fin var den lengste STORVIKSKARTUNELLEN på 3100 meter. Vi slo opp teltet ved Storvikfjorden og hadde en fin natt i halvt stående stilling!

Dagens tur var på 118 km. Samlet lengde til nå 1288 km.

.

Bildene er fra sjøbua til Bård og en foss underveis og fjorden der vi satte opp teltet.